Takaiskarit olivat rumat, mutta vaikuttivat silti kokeilemisen arvoisille. Etupumput kelpas soodan jälkeen suoraan maalaukseen.
Purettuina kummatkin takaiskarin männät tuntuivat toimivan samalla lailla. Menevät herkästi kasaan ja vastustavat ulospäin. Iloinen yllätys. Takapakkina vuorostaan akselin sääsuoja. Muoviputki suojus oli toisesta sulanut pois. Toinen parempi. Lyhennys molemmille pahemmin sulaneen mukaan. Toimivat pohjaanisku kumien suojina päätykupin alla. Iskukumet jotain kovaa superlonia. Typistettynä männän varsi jää avoimeksi, jolloin sää lopettaa nämä jossain vaiheessa. Honda ei myy takaiskareihin varaosia. Korjaamokäsikirja tuumaa ykskantaan että vaihda koko käppi jos ei toimi. Hyvää se että tulivat käyttökuntoon.
Selkee rakenne. 14mm mutteri päätykappaleen lukitteessa. Todella pehmeet vakioina.
Lisätään pienet säätöpalat. Vakioon aavistus lisää kantavuutta mutta pehmeys säilyy.
Kasattuina ja uusissa väreissä. Joo. Maali irtoaa. Ehkä ennemmin, toivotaan myöhemmin.
Etupumput tuli helpolla kuntoon. Heippakisun värit on pinkki/musta/valkoinen,
No comments:
Post a Comment